为什么这样的无人机还没问世?

1、可能有几个原因导致这样的无人机还没有问世： 技术挑战：制造一个高度先进的无人机需要处理多个技术难题，包括飞行控制、自主导航、传感器技术和实时数据处理等。这些技术挑战可能需要更多的时间来解决。 安全和法律规定：无人机的使用必须遵守国家和地区的法律规定以确保公共安全。

2、这其中当然是有原因的。实际上是国人的智慧发挥了大用处，虽然我们当时的硬件装备不如美国，但我们可以从战术方面上发挥我们的长处。在发现不怀好意者来犯时，我们便利用了一种战术——迂回战术。我们采取此战术将美军无人机引至埋伏圈套里，最后成功击落了它们。

3、和声名显赫的前辈比起来，彩虹-7无人机还没有正式问世，它就已经在无人机圈里圈了不少粉丝，以至于很多第三世界国家都在等着这款无人机，只要它一量产，他们就入手。彩虹-7无人机之所以这么厉害，是因为它具备老款无人机不具备的四大特点，也就是高空、高速、隐身和长续航。

4、但我国无人机产业也正以前所未有的赶超之势迅速发展也是新的现实，能做到这一点得益于内外两方面原因共同促成。一方面美国手握世界尖端无人机产品线，但在我国无人机诱人的价格优势面前并没有多少竞争力，近些年翼龙系列、彩虹系列的数百架订单已经用事实证明了一切。

5、比较早的四旋翼无人机厂商，产品贵，稳定性不错，如果放在前几年确实比较领先。最近两年无人机火了之后，其他厂商赶了上来，microdrones产品的优势缩小，喊了两年的md4-3000一直没问世。

6、但A.M.洛教授并没有灰心，继续进行着无人机的研制。功夫不负有心人，10年后，他终于取得成功。1927年，由A.M.洛教授参与研制的“喉”式单翼无人机在英国海军“堡垒”号军舰上成功地进行了试飞。该机载有113公斤炸弹，以每小时322公里的速度飞行了480公里。

无人机飞行安全是世界性难题不说啥

1、无人机飞行安全确实是世界性难题。提到无人机飞行安全，主要是针对消费级无人机。即便是老飞手，无人机的摔机、炸机也难以避免。随着2015年无人机市场的急剧增长，玩无人机的人也越来越多，无人机简单易操作，导致绝大多数没有经过培训的新手直接操控无人机上天。

2、民用无人机的安全性一直都是世界性的难题。在城市中不但人流量密集，而且建筑物也非常密集，无人机在这种环境中飞行很容易造成事故。城市中无线电干扰会比较大，无人机是利用无线电进行操控的设备，一旦无人机被干扰，操作员就无法控制飞行中的无人机，最终导致飞机坠机，而对人民群众的安全构成威胁。

3、亿航无人机官方数据说是23分钟左右，具体要看具体情况来分析了。其一飞行时长和环境有关系的，寒冷地区飞行时间会更低，暴雨大风天气电池损耗肯定会更快飞的时间也会短；其次你让无人机不带云台相机什么的去飞行，和带云台相机去飞行时间也会有差异，负载不同动力消耗不同电量损耗也不同。

4、跟踪问题在编队飞行中至关重要，无论是点镇定、路径跟踪还是轨迹跟踪，都要求单机的精准控制能力。L1路径追踪等先进技术正在逐步解决这些难题。然而，将这些单机策略扩展到多飞机动态环境，无疑增加了编队规划的复杂性，特别是在应对未知环境和故障时。

5、飞机没有导弹快的主要原因还是在于人，如果只是做接近直线的飞行动作的话，没问题，人可以承受非常快的速度，比如载人航天器。但是飞机必定是飞机，如果遇到空战他要求做很多高难度规避动作的话，人体就不能承受了。另外一个就是工程材料了。

无人机“无人问津”,大疆陷“僵局”?

但是时间来到现在，无人机市场已经趋于饱和，再加上近年接连被曝出内部腐败、员工猝死、偷偷裁员等负面新闻，大疆再没有公开过营收数据。

资本寒冬下，多数无人机创业公司可能难以生存。由于缺乏核心技术和市场经验，许多企业面临困境。极飞科技联合创始人Justin指出，无人机行业存在的安全隐患和市场乱象，使得消费者对行业的信心受到质疑。

总结来说，大疆在无人机市场面临多方挑战，而小米的加入无疑加剧了竞争的激烈程度。未来，价格、技术和市场应用将成为决定无人机市场格局的关键因素。

大疆创新经过六年积累，于 2012 年开创民用无人机行业，带来了划时代的无人机系统与影像解决方案；其面向大众消费者的手持影像系统，与专业云台相机系统、摄像增稳系统，不断刷新消费级与专业级的视频创作体验，开启了全球“天地一体”的影像新时代。

DJI Action 2 集创新设计、旗舰性能与广泛用途于一身，提供多形态磁吸拓展选项，适配多样拍摄场景。无论是骑行、潜水等户外运动，还是聚会、旅行等惬意日常，DJI Action 2 都能轻松驾驭。多彩生活，随时开拍。

无人机前景如何,无人机行业的门槛是不是很高

无人机专业就业前景很好，无人机应用技术系新兴技术，属于高新前沿科技产业，随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广泛。

无人机专业就业前景广阔，工资待遇也很高。无人机专业毕业后的就业面是很广的，主要包括：航空航空摄影、地貌测绘、森林防火、地震调查、应急救灾农田信息监测、科研实验、海事侦察、环境监测、资源勘探、反恐侦查等等领域。

无人机飞手的就业前景非常广阔，得益于无人机技术的持续进步和应用范围的广泛扩展。 该职业可在多个行业找到机会，包括但不限于航拍、农业、物流和环境监测。 新手无人机飞手可能起始薪资较低，通常在3000至5000元人民币，但随经验累积和技术提升，薪资水平亦随之增长。

行业市场虽然潜力巨大、利润更丰厚，但技术、资金等条件要求要高得多。比如电商是无人机应用看好的一个细分市场，但事实上很少有无人机厂商直接进入，基本还是电商巨头主导。

无人机专业前景很好，从现状、趋势、技术与应用场景方面分析如下：无人机专业的发展现状：无人机已广泛应用于军事领域，如执行侦察、打击、搜救等任务。同时，无人机在民用领域的应用也越来越广泛，如航拍、物流配送、农业植保等。

无人飞机的技术难点有哪些

无人飞机的技术难点有哪些无人机的4大技术难题飞控系统是无人机的“驾驶员”-更精确、更清晰飞控子系统是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务和返场回收等整个飞行过程的核心系统，飞控对于无人机相当于驾驶员对于有人机的作用，我们认为是无人机最核心的技术之一。

最主要的飞控，这是控制飞行的程序，最基本的， 飞机飞起来很容易，但是不出事是不容易的。是图传技术，将无人机的图像传输到地面，怎么长距离传输是一个大难点。如果要保持稳定的视频，那就要云台稳定技术……其他各种壁障等智能技术就多了。遥控飞机只是无人机的一个小类。

根据无人机自主控制的定义和内涵，无人机自主控制的关键技术应该包括态势感知技术、规划与协同技术、自主决策技术以及执行任务技术4个方面。 （1）态势感知技术。 实现无人机自主控制必须不断发展态势感知技术，通过各种信息获取设备自主地对任务环境进行建模，包括对三维环境特征的提取、目标的识别、态势的评估等。