中国特种飞行器研究所劳务派遣工资

1、具有包括岗位工资、绩效工资、福利津补贴、项目奖金及专项奖金等完善的薪酬待遇体系。提供青年公寓单或过渡房。具有事业单位完善的保障体系、职业晋升机制和培训培养体系。

南京航空航天大学毕业能进中国商飞吗?

1、可以。中国商飞每年都会在南京航空航天大学进行校招，可以通过校招进入中国商飞。中国商飞与南航在科技研发、成果转化、人才培养、国际合作等方面一直保持着良好的校企合作关系。

2、这个专业完全可以进入，最佳途径是请你们的导师推荐或学校相关老师推荐，这比自主申请或参加应届生招聘会获得工作机会的概率大得多。

3、不一定非要定向分配啊，南航的很多专业就业都很好，比如飞行器制造，据说一个年级的都被商飞的包了。成飞西飞沈飞都招不到人是真的，没办法，到我们学校搞合作，和一部分大二学生签协议：大学费用我淘只要你来我这。中国民航大学不了解。

4、航总局的各大航空公司，机场等单位南京航空航天大学，是211大学，现属国家民航总局管理，毕业生的去向主要是沈飞，成飞，西飞，贵飞以及中国商飞等飞机制企业和中国航发的下属企业如沈阳黎明，贵州黎阳，成都航发等，还有民航总局的各大航空公司，机场等单位。毕业生的待遇应该还是不错的。

2015年飞行器设计与制造的硕士研究生就业有哪些?现在用人单位是都开始招...

刚才好像也回答了一个这样的问题。。先重复一遍刚才的话：飞机设计就是5系，航空科学与工程学院，里边分了三个专业，飞行器设计，力学和人机环境。现在好像分得更细一些了，不过既然你要当飞机设计师，那肯定是要读研的了，不然你本科出去大部分都是去飞机公司，一般做不了总师。

在专业名称未调整之前，“热能与动力工程”专业连续多年就业率处于90%-95%区间。 华北电力大学能源动力工程专业近3年总就业率都在95%以上：2013年电力行业就业率为518%，考研率353%；2014年电力行业就业率为506%，考研率330%；2015年电力行业的就业率为503%，考研率352%。

副总经理、总工程师等高层管理职务。学校具有推免硕士研究生资格，为博士学位授予权单位，现有1个博士一级学位点，15个硕士一级学位点，12个专业硕士学位点；现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。