图-154是什么飞机啊?哪里生产啊?

1、图-154（Ту-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（Careless）。同类机型是美国的波音72英国的三叉戟客机。图-154于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-10伊尔-18客机。

2、图-154型客机是由前苏联图波列夫飞机设计局研制生产的，主要用于代替俄制图-10伊尔-18等中程客机。图-154型客机是前苏联第一种按西方标准设计生产的客机，1966年春开始设计，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。

3、是俄罗斯图波列夫设计局研制的用以取代图-10伊尔-18的三发中程客机，它是前苏联和前华沙条约组织的标准客运飞机，也是产量最多的俄民用运输机之一。 该机于1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。

4、图-154是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。1966年春开始设计，1968年10月14日首次试飞，共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。

5、俄罗斯的普尔科沃航空公司。2006年曾经摔过一架曾经在四川航空公司服役过的图154M（在中国服役期间注册编号B-2626/俄罗斯回购以后改注册编号RA-85185）。

挪威有什么名胜

1、峡湾地区 毫无疑问，峡湾地区是挪威最著名的景点。每天都有无数小船载着游客穿梭在峡湾中的水道上。这些峡湾入口在数千年前被冰川凿开，如今被青绿的峭壁所架构起来。冰雪的融化造就了成百上千座瀑布，最终倾入峡湾中。

2、.海洋博物馆 Norsk Sjofartsmuseum：佛拉姆号博物馆隔邻即是海洋博物馆，馆内展示的是挪威沿岸常见的帆船、渔船、渔村及船坞等模型。

3、主要景点有：松娜峡湾、维格朗雕塑公园、北角、松恩峡湾、挪威王宫、海盗船博物馆、霍尔门考伦山、盖伦格峡湾、盖朗厄尔峡湾、汉萨博物馆、西泰勒马克博物馆、艾兹堡木结构教堂、奥斯陆电车博物馆、图森佛瑞德游乐园、波水上乐园、泰勒马克运河、挪威工业工人博物馆等。

海洋遥感的发展概况

纵观遥感近30年来的发展，总的看来，当前遥感仍处于从实验阶段向生产型和商业化过渡的阶段，在其实时监测处理能力、观测精度及定量化水平，以及遥感信息机理、应用模型建立等方面仍不能或不能完全满足实际应用要求。

海洋遥感始于第二次世界大战期间。发展最早的是在河口海岸制图和近海水深测量中利用航空遥感技术。1950年美国使用飞机与多艘海洋调查船协同进行了一次系统的大规模湾流考察，这是第一次在物理海洋学研究中利用航空遥感技术。此后，航空遥感技术更多地应用于海洋环境监测、近海海洋调查、海岸带制图与资源勘测方面。

国际上海洋遥感技术经历了两个阶段，第一阶段是气象卫星、陆地卫星的海洋应用阶段；第二阶段是海洋卫星应用阶段。后一个阶段是美国于1978年发射的海洋卫星SEASAT-A而开创的。

年，海洋三号卫星发射，它是我国全球海洋环境遥感监测系统的第一颗卫星，能够监测海面风、波高、海温、海洋色、海冰等参数，并实现全球海域的覆盖。近年来，我国海洋卫星事业取得了进一步发展，例如2018年发射的海洋四号卫星，它能够实现更高精度的海洋环境监测。

海洋、测绘、环境保护、工程建设等许多方面。1972年美国发射了第一颗地球资源卫星，人们通过电磁波手段，首次完整地看清了地球的全貌，获得了极其丰富的地物资料。随着空间技术的发展，人类通过遥感技术从宇宙中得到了很多宝贵的资料。这说明人类通过遥感技术对未知领域的勘测和探索，进入了一个新的阶段。

遥感技术是一种现代化的探测技求近二十年来，它作为一门综合性的新兴科学技术，在世界各国发展异常迅速，对国防、气象、地质、环境、资源、海洋以及石油、森林、矿产、农业、渔业筝方面有着十分广泛的用途．对发展国民经济和科学研究具有十分重要的意义与作用，因而，日益受到人们的重视。

第一支南极科考队

1、世界南极考察历史 南极洲是地球上最遥远最孤独的大陆，它严酷的奇寒和常年不化的冰雪，长期以来拒人类于千里之外。数百年来，为征服南极洲，揭开它的神秘面纱，数以千计的探险家，前仆后继，奔向南极洲，表现出不畏艰险和百折不挠的精神，创造了可歌可泣的业绩。

2、年11月20日，伴随着改革开放的春风，载着近百名科学家的中国“向阳红10号”科学考察船，从上海黄浦江码头正式启航，向南极进发。这是中国有史以来首次派出的第一支南极考察队，它标志着中国的极地科学考察事业正式拉开了帷幕。

3、中国对南极的探索始于1984年。当时，中国第一支南极洲考察队的591人乘 坐中国自行制造的远洋科考船“向阳红10号”前往南极。邓小平同志为首次中国 南极科考题词，“为人类和平利用南极做出贡献”。自1985年2月10日，中国在南极洲的乔治王岛南部设立长城站以来，20年中 ，中国每年都会进行南极科考活动。

4、年11月20日，中国的首次南极考察队从上海出发，于12月26日抵达南极洲南设得兰群岛的乔治岛。12月30日15时，两艘登陆艇“长城”1号和“长城”2号载着54名考察队员，在菲拍答凳尔德斯半岛南部登陆，并在这里升起了中国在南极的第一面五星红旗。

5、年11月19日，中国第一支南极科考队起航，自此以后，每年中国都会派出一支科考队探索这片酷寒、偏僻，并拒绝向人类展现自己神秘容貌的大陆。半个月前，中国第三十一次南极科考队已经乘坐“雪龙号”驶向南极。

6、我国第一个南极考察基地“长城站”落成于1985年2月20日，坐落于南设得兰群岛的乔治王岛。20世纪80年代初，已经有18个国家在南极洲建立了40多个常年科学考察基地，而作为联合国安理会常任理事国，中国是唯一一个在南极问题上没有表决权的国家。

大家有没有遥感与赤潮方面的资料?

1、通常遥感是指空对地的遥感，即从远离地面的不同工作平台上（如高塔、气球、飞机、火箭、人造地球卫星、宇宙飞船、航天飞机等）通过传感器，对地球表面的电磁波（辐射）信息进行探测，并经信息的传输、处理和判读分析，对地球的资源与环境进行探测和监测的综合性技术。

2、卫星遥感探测技术在赤潮灾害监测中扮演着关键角色，它能提供大范围、实时的海洋环境数据，帮助科学家们更好地理解赤潮的发生机制，预测灾害的可能路径，为及时的预警和应对提供了宝贵的依据。然而，应对赤潮并非仅靠科技手段，人类自身对环境的尊重和可持续发展策略同样至关重要。

3、人类早就有相关记载，如《旧约出埃及记》中就有关于赤潮的描述：“河里的水，都变作血，河也腥臭了，埃及人就不能喝这里的水了”。 在日本，早在腾原时代和镰时代就有赤潮方面的记载。1803年法国人马克 莱斯卡波特记载了美洲罗亚尔湾地区的印第安人根据月黑之夜观察海水发光现象来判别贻贝是否可以食用。