两个专业都比较好,也都很有发展潜力,但就大学来看,南航的飞行器设计专业排名比较靠前,属于国内一流专业,而电气自动化专业较为普遍,好的专业院校多集中北方。在南航,还是选择飞行器设计专业比较好。
自动化和飞行器设计属于我们学校最好的两个专业了。这个不好比较的原因在于他们的两个学科领域区别不小。无论是哪个专业,都有硕士博士点。前途来讲都是没有任何问题。关键的问题在于,飞行器设计更偏向于航空领域,航空特色浓。如果你对航空有一定兴趣或者愿意产生兴趣,选择飞行器设计无疑是很棒的。
我是飞行器设计专业的,虽然说就业面比较窄,但是就业形式很好,虽不能大富大贵,但生活中上是可以保证的,但前提是硕士专业以上学历。需要一定的刻苦及思想高度。电气与自动化全国大学开设的很多,竞争激烈但就业面及单位比较广泛,蛮好的专业。
微发等方面都很强,如果可以在这些方面深入研究,可以有很好的发展。缺点就是就业去向比较单一,做本专业的话,一般只能去几个相应的研究所。提醒一下,进入大学以后,学习环境整体比高中宽松了很多,不要堕落。
南航最好的专业排名是飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、工程力学、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、信息工程。
1、大一大二在江宁校区,大三大四在本部,至少目前是这样。至于学什么科目,到校之后,会发一个培养方案,上面有要学的科目,一般大一大二是基础课,到大三大四时专业课较多。因为我是这个专业的,也是你的直系学长,所以对这个专业相对了解一点,大一主要是高数,工图,英语,大物,C++。
2、飞行器设计与工程专业课程有哪些 主干学科:航空航天科学与技术、力学、机械学。
3、南京航空航天大学航空学院:飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学。南京航空航天大学能源与动力学院:飞行器动力工程、能源与动力工程、车辆工程。南京航空航天大学自动化学院:自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、生物医学工程、探测制导与控制技术。
4、飞行器设计与工程专业课程有材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。
南航的飞行器适航技术专业具有良好的就业前景和较高的就业质量。虽然专业看似狭窄,但其实应用范围广泛,并且在航空产业中的重要性使得该专业的毕业生备受青睐。总体而言,这一专业的毕业生在就业市场上具有竞争力,且职业发展前景乐观。
总的来说,飞行器适航技术专业的就业困难程度相对较高,但随着国家对航空产业的重视和支持以及市场对专业人才需求的不断增加,相信在未来几年内该专业的就业前景将会逐渐好转。
好就业。专业实力雄厚:南航的飞行器适航技术专业在学术界和行业内有很高的声誉,被视为国内该领域的佼佼者,专业实力的雄厚为培养优秀人才提供了坚实的基础。
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