我国歼6战机的升级版,以惊人的航程与载弹量震惊世界。这一新型无人版可直接打击并摧毁1300公里内的大型军事目标,使得国际军事界大为震动。歼6W,歼6的全新代号,不仅航程和载弹量翻倍,还完美继承了我国第一代超音速战斗机的辉煌战绩。
速度从马赫数0.9增加到马赫数6所需时间为50-60秒;海平面最大升率达300米/秒;静升限18000米左右;能在低空作超时速飞行;高空最大飞行马赫数在2左右;最小飞行速度为200公里/时;最大飞行迎角可达60°;低空作战半径约500-600公里;飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米;飞机最大过载可达9g。
歼击轰炸机: 以攻击战役战术纵深内的地面目标为主、投掷外挂载荷后也具备空战能力的军用飞机,又称战斗轰炸机。歼击轰炸机除直接支援地面战斗外,有时还可配合战役深入敌后,对战线附近重要军事目标进行轰炸。
使用空重5900公斤(6050公斤),正常起飞重量8250公斤(8350公斤),最大起飞重量9600公斤(9680公斤),载油量2290公斤,作战翼载309公斤/平方米,作战推重比0.9(04)。
载弹量1000公斤,空重5700公斤。正常起飞重量7820公斤,最大起飞重量9100公斤。武器装备2枚AA-2空对空导弹。特种设备RP-9-21截击雷达,发现目标距离约20公里。翼展15米,机长15米(包括空速管),机高125米,翼面积23平方米,起飞滑跑距离800-850米,着陆滑跑距离5000米(用减速伞)。
1、无人机讲究的是成本低,机动性强而且隐蔽性能优良等,对于这两款战机成本和机动性都可以保证,但是隐蔽性能就有点难了,如果要是涂装隐形涂料那就得不偿失了,于是很难实行侦查,打击等任务。如果让其搭载空对舰导弹对目标实施打击,未尝不可。
2、完全不可行。无人机不是模型,无人机的定义必须要有足够的智能程度做到在无外部回路遥控干预下自主飞行完成任务。所以这本质上是人工智能技术的要求,和平台没有必然联系。
3、但是在这个高度歼六根本无机动力(发动机已经开到最大),且只能在很短时间内保持在这一高度,但同时一开炮飞行高度马上掉下来,所以飞行员攻击时间很短,且只有一次攻击机会。但经过飞行员的刻苦训练,很多人居然能一次击中目标,于是火蜂就不断被打下来了。
4、J6退役了,是因为它已经无法满足作战需要了,连改进都不好改,除了作无人机或者是特种试验机。J7还没退役,它虽然属于二代机,技术少已经落后了,但是它的飞行性能不错,特别是在高空高速的状态下,执行本土防御和要地防空还是不错的。
5、人家发动机省油,飞起来可以连着飞二十个小时,不停的往回传送数据,歼6/7是歼击机,速度快但是留空时间很短,既然这样改称无人机就没有优势了。如果改成自杀式炸弹,歼6/7的机动性比现役巡航导弹差远了,很容易被敌人的防空火力击落,改装无人炸弹机的性价比还不如生产全新的巡航导弹。
6、可以的!把歼6改装成无人击,去攻击航母,航母的反导导弹肯定会拦截,这就为我军其它先进飞机(J1J10)吸引了火力!我10架ZS飞机配合10架先进战机、导弹打航母,一台飞机就装备4枚导弹,就相当于50个攻击点,机率会大大提高。
1、J6退役了,是因为它已经无法满足作战需要了,连改进都不好改,除了作无人机或者是特种试验机。J7还没退役,它虽然属于二代机,技术少已经落后了,但是它的飞行性能不错,特别是在高空高速的状态下,执行本土防御和要地防空还是不错的。
2、一是军费的问题。现在,我国正在量产歼20,还有歼16也在生产中,军费有限,自然不可能一下就将二代机等低端机都退役了,这只能慢慢来,再说,歼7用来本土防空和要地防空,执行日常战备还是可以的,这可以省下不少军费,可以来生产更多高性能战机。二是飞行员问题。
3、歼6在大规模退役,但还没有完全退役,还有少量在二线部队服役。歼7依然算得上空军的主力,虽然没有继续生产,但短时间还会继续服役的。
4、歼六是退了,但双座的歼教六现在还有服役的,主要用作强五的教练机使用,耗完寿命就彻底退了。上星期我在某机场附近还看见歼教六在飞呢。
5、在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。中国现称的歼七,是歼击机七型的简称,J是歼字汉语拼音的第一个字母;用于出口的编号为F-7,F即英文战斗机Fighter的第一个字母。歼-7已于2006年停产。现在还有少量部队使用,并没有完全退役,但最终要全部退役。
完全不可行。无人机不是模型,无人机的定义必须要有足够的智能程度做到在无外部回路遥控干预下自主飞行完成任务。所以这本质上是人工智能技术的要求,和平台没有必然联系。
歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好,适于近距离格斗空战,退役后可大量改装为无人攻击机。 改装靶机服役:2013年12月24日,中央7频道首次曝光歼-6战斗机改装的无人靶机,这是用旧的退役战斗机改装的歼-6无人靶机,非台海前线的歼-6无人攻击机。
歼-16 歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达(AESA),可同时识别攻击多个目标,具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机,其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。
歼-8战斗机还在陆续生产各种改进型号,目前尚未退役。 取代歼-6和歼-7的战斗机分别是歼-10和歼-11B。 歼-6和歼-7都属于第二代战斗机,技术相对落后。 目前,中国空军正处于裁减老旧机型,提升现代化水平的阶段。
式坦克,歼6,歼7都有一些还在服役,62式正逐步由63A取代,现役的数量在不断的减少,歼6在大规模退役,但还没有完全退役,还有少量在二线部队服役。歼7依然算得上空军的主力,虽然没有继续生产,但短时间还会继续服役的。
中国歼7系列的发展历程中,两款被誉为“终极魔改”的杰作引人瞩目,它们是歼7MF和枭龙(超7计划)战斗机。 上周,我们深入探讨了歼7FS验证机,本周,我们将目光聚焦在歼-7MF,解析它为何未能在与枭龙的竞争中胜出。
1、可以的!把歼6改装成无人击,去攻击航母,航母的反导导弹肯定会拦截,这就为我军其它先进飞机(J1J10)吸引了火力!我10架ZS飞机配合10架先进战机、导弹打航母,一台飞机就装备4枚导弹,就相当于50个攻击点,机率会大大提高。
2、威尔列举到,中国在上世界90年代已经有专家公开论文研究该机在作为巡航导弹或自杀性攻击飞机对付美国航母。美军对此一直没有正视。但是中国空军无人机技术近些年来突飞猛进,很难担保这些已经优良的技术不会应用于歼6战斗机。
3、歼10:独立设计的单发动机多用途战斗机,目前有歼10A、歼10B、歼10BS三个主要型号。 歼11:基于苏联苏27的仿制战斗机,主要型号有歼11A、歼11B等。 歼12:基于歼6设计的轻型战斗机,项目已终止。 歼15:据称仿制自苏33,但未得到官方证实,主要作为航母舰载机。
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