全国海洋航行器设计与制作大赛的赛事评分细则

1、可用性评分（B：25分） 根据参赛作品可能形成的任务能力与特点（如大载重、高机动、长航时等）及应用前景、可实现性进行综合评分。展示性评分（C： 10分） 实物制作（指完成部分功能、具备演示能力的参赛作品）；每个奖项名次按得分多少排序。

2、全国海洋航行器设计与制作大赛的评分细则详尽规定了各类作品的评估标准和流程。比赛分为创意设计类、实物制作类及舰船模型智能航行类。创新设计类作品分为材料审查和现场答辩两部分，分别侧重于作品的创新性、科学性和可行性，总成绩由两部分得分相加确定。

3、参赛作品在形式上可以分为三大类别：1．新概念海洋航行器设计：设计和制作可依靠自身动力航行的新概念海洋航行器，并进行设计方案介绍和航行演示。2．海洋航行器设计：参赛者设计和制造小型常规海洋航行器，要求航行器按作品申报功能进行5分钟的实航展示。

包装测试技术论文

1、《包装测试技术》是包装工程专业大学四年制学生的专业必修课程，随着包装产业的自动化程度越来越高、产品包装的标准化程度提高，掌握该课程的知识显得尤为重要，为取得教学效果，我们对本课程进行了教学改革的探索。

2、随着科学技术的飞速发展，特别是聚烯烃工业的发展，塑料制品已经广泛应用到国民生产和生活的各个层面[1]，那么对塑料的各种性能进行严格的测试就显得非常重要，根据不同测试项目的结果可以判定该种塑料适合用于生产哪种类型的产品。其中力学性能是一个很重要的方面，包括拉伸、弯曲、冲击、压缩、撕裂性能等。

3、随着相关技术的更新换代，市场日趋激烈的竞争环境和人们需求的多样化、高要求化，测控技术也在实现自身技术的突破，不断走向网络化、数字化、分布式化和智能化的道路。 1网络化 随着网络覆盖面的扩大，计算机技术和现代信息技术的不断发展，测控技术与现代计算机技术、网络技术和通信技术的日益密切，测控技术逐步走向网络化。

4、不同实验速度下的拉伸屈服应力如表1所示。每种速度下测试了15个样品，舍弃相差较大的结果，选取重复性较好的10个结果进行讨论。结果显示，随着拉伸速度的增加，样品的拉伸屈服应力逐渐增加。对于GB/T1040-2006中的Ⅰ型试样，最佳拉伸速度为50 mm/min。

2011协同创新中心通过名单

其中面向科学前沿类协同创新中心8个，面向文化传承创新的有6个，面向行业产业类的有11个，面向区域发展类的有10个，共35个。

吉林省2012014年入选2011计划的高校有吉林大学、东北师范大学两所。

计划”。2011年4月24日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛在清华大学百年校庆上发表讲话时提出了“推动协同创新”的理念和要求。为落实胡锦涛同志重要讲话精神，2012年5月7日中华人民共和国教育部、中华人民共和国财政部联合召开工作会议，正式启动实施《高等学校创新能力提升计划》，也就是“2011计划”。

该工程由教育部和财政部共同研究制定、旨在突破高校内外部机制体制壁垒、释放人才、资源等创新要素活力。2013年4月，首批14家通过认定的国家2011协同创新中心名单出炉，并在教育部公示。

为什么飞机设计的像鸟一样?

1、鸟类：飞机的设计和制造灵感最初来源于鸟类。鸟类具有轻盈的身体和大面积的翅膀，可以在空气中轻松飞行。飞机在设计和制造过程中，借鉴了鸟类的飞行原理，如机翼的形状和大小、尾翼的设计等，使得飞机能够像鸟类一样在空中飞行。昆虫：某些小型飞机的设计灵感来源于昆虫。

2、飞机的机翼和飞行原理都借鉴了鸟的飞翔原理。1900多年前，中国就有人把鸟羽绑在一起，做成翅膀，能够滑翔百步以外。400多年以前，意大利人达·芬奇根据对鸟类的观察和研究，设计了扑翼机，试图用脚蹬的动来扑动飞行。

3、鸟类的飞行特性对飞机设计的启示 鸟类翅膀的设计和飞行方式给人类提供了宝贵的启示。飞机设计师从鸟类的飞行中汲取灵感，利用空气动力学原理设计出飞机的机翼，使得飞机可以像鸟类一样在空中飞行。