西工大航天学院飞行器设计研究生就业怎样

总的来说，西安工业大学航空航天学院的飞行器设计专业不仅在学术研究方面具有很高的水平，在就业市场上也备受青睐。对于有志于从事航空航天领域工作的同学来说，这是一个非常值得选择的专业。

当然，就业情况也取决于个人能力和市场需求。对于那些成绩优异、积极参与科研项目和竞赛的学生来说，找到满意的工作并非难事。同时，学院也为学生提供了多样化的就业指导和支持，帮助他们在激烈的就业竞争中脱颖而出。

你好，我是西工大的。不过不是三航研究生，就我所知就业率有保证，但这几年确实在每况愈下，他面向的军工，就业面就不宽，所幸现在还可以吧。还有，如果是男生，比较好就业，女生很困难，有些研究所一听是女孩，死活不愿意要。

当然能，飞行器设计与工程专业有民航方向。上海商飞招了很多西工大毕业的学生。航空方面专业排名不是第一就是第二。

飞行器设计院怎么进

1、你要是想搞科研，搞设计工作，以后当个总师什么的，那你就必须上大学，然后参加他们的招聘会，当然，现在航天院所基本不招本科生，至少是硕士毕业他们才要，还有一类就是可以本科毕业后考研或保研到航天院所，那样也是不错的，基本以后就在那工作。

2、进入航空航天设计院的途径不仅限于上述专业，一些跨学科背景的学生也可能获得机会。例如，机械工程、电子工程、材料科学等领域的专家也能为航空航天设计院带来独特的视角和创新思路。此外，这些单位还经常招聘具有相关工作经验的技术人员和管理人员，以补充团队的专业技能。

3、航空航天类专业涵盖九大方向，包括航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程以及无人驾驶航空器系统工程。

4、可以报考公务员，具体岗位需要根据当年的公务员职位表来确定。航空航天工程专业学生可以报考与本专业相关的岗位，比如航空器设计、飞行器维护等。同时，他们也可以选择报考没有专业限制的职位，或者涉及航空航天领域的广义专业岗位。需要注意的是，尽管专业本身没有严格限制，但考生仍需符合公务员招考的基本条件。

5、航空航天类专业毕业的学生大部分会进入研究所、国企、外企工作，也有很大一部分会进入航空航天设计院等国防单位就职。无论就业单位如何，一般来说这些单位都与国防事业联系较为紧密，所以工作强度与工作压力也“水涨船高”。

南航飞行器设计与工程专业

飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。

南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业是中国最早设立的航空专业之一，由张阿舟、范绪箕和王适存等航空先驱创立。张阿舟是中国首架飞机制造的特等功臣，范绪箕是中国第一架无人靶机的研制主持者，王适存则是直升机学术领域的泰斗。

作为南航最著名的传统优势专业之一，飞行器设计与工程专业以其卓越的教学质量和科研实力赢得了广泛认可。该专业致力于培养具有创新精神和实践能力的高素质人才，以满足国家在航空领域的迫切需求。通过不断深化教学改革，加强与行业企业的合作，该专业正逐步成为培养未来航空领域领军人才的重要基地。

什么专业才能去航天设计院工作

1、航空航天类专业涵盖九大方向，包括航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程以及无人驾驶航空器系统工程。

2、进入航空航天设计院的途径不仅限于上述专业，一些跨学科背景的学生也可能获得机会。例如，机械工程、电子工程、材料科学等领域的专家也能为航空航天设计院带来独特的视角和创新思路。此外，这些单位还经常招聘具有相关工作经验的技术人员和管理人员，以补充团队的专业技能。

3、学历上：98211大学硕士起步。专业上：需要具有跨学科背景，这类人才通常具有较强的学习能力和适应能力，能够在不同领域之间进行有效沟通和协作。

4、飞行器设计与工程专业 飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，属于航空航天类专业，基本修业年限为4年，授予工学学士学位。飞行器设计与工程专业培养掌握航空航天飞行器设计相关专业知识，具有一定技术创新、工程实践能力和管理能力的高级工程技术人才和管理人才。

5、航空航天类九大专业包括航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程。

6、可以，我同学就是机械工程及自动化专业，现在在某航天设计院工作。不过成绩要好，也要看个人机遇。

中国民航大学飞行器设计制造专业怎么样

中国民航大学的飞行器设计制造专业属于航空工程学院的范畴，是一个较新的专业方向。由于它是新设立的专业，目前尚未有毕业生。与此同时，航空工程学院还提供一个更为成熟的飞行器动力工程专业，这是一个历史悠久且成熟的学科领域，其毕业生主要从事机务工作，这在行业内享有不错的声誉。

飞行器动力工程专业毕业生的主要工作方向是机务，这个职业在行业内具有较高的收入水平，例如，中国国航的机务工作人员的薪资范围大约在5000到10000元之间，而其他航空公司则相对较低，大约在3000到8000元之间。尽管机务工作较为辛苦。

与那些没有明显特色的专业相比，它还是具有一定的优势。中国民航大学在航空工程领域的教学和科研实力较强，这为飞行器制造专业的学生提供了良好的学习和实践机会。此外，学校与多家航空公司建立了合作关系，为学生提供了实习和就业的机会。